Blogok
Wout van Aert látszólag kiváló versenyző, de Joshua Tarling elsöprő ellenfél, mivel időmérő specialista. A Girón ezután egy hosszabb, 28,6 kilométeres szakasz következik Luccától Pisáig Toszkánában, ami sokkal jobb eredményt hozhat. Egy egyszerű útvonalon 22,2 km-es kört kell teljesíteni Tiranáig, majd egy nagyszerű 11,3 km-es finálé következik Surrel múltbéli elhaladása után. A slamasztikázók, például Wout van Aert az egyik esélyes az új szakaszra, de egy nem abszolút sprinternek kellene meghódítania az első rózsaszín trikót. Ez egy nagyszerű „dombos” szakasz, kereskedelmileg, még akkor is, ha 3800 méteres szintkülönbséggel kell megküzdenie a 155 km-es szakaszon, plusz a híres Mortirolo emelkedővel, kissé optimista leírásnak tűnhet.
9. fázis: hétvége, 17. Get, Cervia – Corno alle Scale, 184 km
- A 19. szakasz ezzel egy időben ér véget négy emelkedő után, rövid kiindulóponttal a Monte Rosa lejtőiről, Európa egy másik kiemelkedő hegységéről.
- „Jutalmat adnál Carapaz megszerzéséért, amivel más utat nyitnál neki” – válaszolta Del Toro.
- A verseny korábbi formátuma után néhány nap, három körül lesz az a hely, ahol az új verseny igazán érezhető lesz.
Yates Van Aertre várt a szünetre, mindkét csapattársuk a Finestre vonalán állt össze. A Sestriere felé vezető út első szakaszában a vezetése 3 percre nőtt. Del Toro ma csapattársai, Majka és McNulty segítségével találkozott, de már túl késő volt. A fődíj Van Aertnek köszönhetően megnőtt, és Yates egyedül lovagolt, amikor a vezetés átvételére készült, és hacsak nem vár rá, az új 2025-ös Girón.
A legújabb 2026-os útvonal
Maestri és Marcellusi rohanhatnak a hegy felé, az előbbi nyereséges. Az új csapadékmennyiség enyhült, de az fogadas-sport.com nézd meg a blogomat utak nagyon nedvesek maradtak a korábbi zuhogás miatt. A csapadékkabátok fel- és levétele lehetett az egyik titkos kerékpáros érzés, amit ma nagyon élveztem. Nehéz volt tudni, hogy De Bondt mit tervez Pedersennel szemben sprintelni ebben a pontban. A srác igen, azt állította, hogy a funkciók ezzel kedveltté tették magukat a dán versenyzőnél.
Alastair Hamilton profi autószerelő volt útközben, énekelni és lejtős kerékpározni, és a legtöbb szakmában az iparági címeknél dolgozott az Egyesült Királyságban. Amióta Spanyolországba költözött és megtanulta, hogyan kell szórakozni egy jó számítógéppel, a 2002-es Vuelta an excellent España napi figyelemeltereléseinek munkatársa lett, hogy segítsen a PezCyclingNews-on publikálni. 150 km és 50 kilométernyi látogatás után ott van a Santa Barbara (12,7 kilométer a 8,3%-os meredekséggel), legmeredekebb szakaszai 14%-on állnak. Az új San Valentino Brentonicoból emelkedik, 18 kilométer hosszú az átlagos 6,2%-os meredekséghez képest. Nehezebb, mint amilyennek hangzik, igazi kihívás a körülbelül három szakaszon belül, ahol akár 14%-os meredek rámpák is találhatók.
Az új útvonal átlépi a vadonatúj Ragalna emelkedőt (mint 2018-ban), majd az utolsó 14 kilométeren át a „hagyományos” elülső oldalra vált, általában a Nicolosin át vezetőre (mint 2011-ben). Közvetlenül 67 kilométer és a La Fricca emelkedő után nincsenek sík utak. Második az új, meredekebb Candrai emelkedő (10 km a 7%-os szintről), majd az új, sokkal könnyebb, 3-as kategóriájú Vigo Cavedine következik. Az első emelkedő tetején hatvan km-en keresztül lehet eljutni az új szakaszhoz, az új Croce di Casale-hoz (8,6 km a 4,6%-os szintről).
A nagyjából háromnapos első napon az új motorosok Albániából indulnak, hogy segítsenek a dél-olaszországi Alberobelloban, ahol körülbelül három fokos sprintek következnek a Tagliacozzo-n belüli első hegyi szakasz előtt. A következő néhány napban egy izgalmas, közel 4100 yardnyi túrázási lehetőséget kínáló hegyi szakasz várja a versenyzőket, amely az utolsó napok új alappillére. Az albániai első hónapok után az új mezőny Olaszországból indul, ahol néhány átmeneti szakasz és az első domb is véget ér.
COLLE DEL LYS
Vicces módon az új Muro di Cá del Poggio utolsó emelkedője gyakran a Giro női verseny második szakaszának is része, és ez hét nappal később ér véget. Az utolsó időeredmény után a legújabb Giro 24 órán át Svájc felé veszi az irányt a természetes svájci lejtőkön. Az új profil néhány meglepetést is tartogat a folyamat során, a Torre és Leontica emelkedők két részből álló körén haladva. Pedersen kissé csalódottnak tűnt a verseny után, annak ellenére, hogy tudta, hogy nehéz feladat lesz számára a győzelem egy ilyen gyors sprint után. Azonban, amikor úgy döntött, hogy negyedik lesz egy messze a legjobbaktól eltérő kiugrás után… Valószínűleg a legjobbat hozta volna neked egy könnyebb idővel.
Mert megtörtént: A dolgok meze visszanyeri rózsaszínjét, ami a Giro d'Italia 3. szakaszának győzelmét jelenti.
Egyszerűen több mint 2 km az alap osztályozott emelkedő alapján a nap folyamán, az új q. Általában 0,2%-os a meredekség, maximum 14%-os emelkedési szöggel. Tonelli és De Bondt képtelenek leküzdeni a friss 37 hüvelykes különbséget a négy éllovashoz képest. Ez nagyon nehéz nekik, mert az első négy még mindig a legjobban próbál haladni. De nem, egyre több versenyző érkezik a környékre, köztük Thymen Arensman (Ineos Grenadiers), ami meglepő. Az új versenyzők a szakasz semleges zónájában indulnak. Mindössze tíz perccel azelőtt, hogy a versenyzők a harmadik szakasz semleges zónájába gurulnának.
A 3 üldöző csatlakozott a két vezetőséghez, hogy egy kiváló ötfős szünetelő kategóriát hozzanak létre. A Cofidis feljebb léphet, hogy megszerezze a korábbi Giro szakaszgyőztes Stefano Oldanit. Pedersen ma csak néhány versenyzőt ad ki, mivel egyszerűen csak biztosítja, hogy a srác jó helyzetben legyen, mivel a legtöbb más csapat, amelyik Bahreinben győz, valóban emeli a kamatlábat.
A 18. szakasz az első lépcsőfokról indul, helyi idő szerint délután 50-kor (BST 12:50-kor), és a cél 17:30-kor (BST 16:30-kor) lesz. Ezen a hétvégén eszünkbe jut a friss 2025-ös Giro d'Italia, amely egy nagyszerű hegyi dupla futamot kínál az utóbbi időben, és hatalmas átrendeződést hozhat az általános kategóriában. Az Etna mellett az idei szezon leghírhedtebb emelkedői a Passo Pordoi, a Passo San Pelligrino és a Passo Fedaia, amelyek mind a Dolomitokban található 20. szakaszban találhatók. A 20. szakasz a friss út nagy részét is jelenti, a 7436 láb magas Passo Pordoi tetején. Az Etna a túra legnehezebb emelkedője, a 9 lépcsős háromlépcsős szakaszon.
Egy hosszú, kanyargós kiindulópont után új emelkedők következnek, így feljuthatunk Toanóba (11,2 km a 4,9%-os szintről) és a Pietra di Bismantovába (6,5 km az 5,2%-os szintről). A szakaszon 5 km-nyi hullámzó csatorna vezet végig a Castelnovo ne' Monti belsejében. A legújabb GC hímek már elhasználták az alapokat a kifutó versenyre készülve.
Épp most vettem tésztát, kedden Olaszországban vagyok, és 14 napig semmi mást nem fogok kibírni. Az új operatőr arrostocinit próbál ki, és mindannyiunkkal találkozhattok! Már így is hűvös van, és csak az új emelkedés teteje közelében lesz hűvös, ami alig 1200 méteres magasság alatt van. Groves elmeséli a semmiből való kijutását, hogy jó csapattársként és jól érezze magát. Twice a KOM tabellájának harmadik fokára lépett, hogy veled együtt emelkedhessünk. Az új fejlesztés a listádon a Purple Bull, az Ineos Grenadiers után, a Lidl-Trek kínálatában.